Dahn ริเริ่มทำงานกับดักแบตเตอรี่ลิเธียมที่ช่วงปลายทศวรรษ 1970 ในฐานะนักศึกษาชั้นบัณฑิตศึกษาที่มหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบียและนักเคมีที่พัฒนาโดยทีม Dalhousie สิ่งของเขาถูกนำไปใช้ณยานยนต์ไฟฟ้า 1 ณ 10 คันแห่งวันนี้ Dahn กล่าวในการสั่งสนทนา TEDx ในพรรษา 2017 ในแฮลิแฟกซ์หลังจากกระทำวิจัยแบตเตอรี่เพราะด้วย 3M และ Medtronic Dahn ในที่ปี 2558 ได้ลงนามณความร่วมมือปีกการวิจัยนวชาตกับ Tesla ซึ่งเคลื่อนที่ไปจวบจนกระทั่งกลางปี ??2564

ดาห์นปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์โดยอ้างถึงการขัดกันที่อาจบังเกิดกับ Tesla

Tesla เริ่มว่าจ้างนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาของ Dahn ในชันษา 2555 และสร้างคดีเชื่อมโยงในชันษา 2558 กับศูนย์ประลองแบตเตอรี่ขนาดเล็กในแฮลิแฟกซ์ถูกแยกจากห้องทดลองของ Dahn19 ที่ Dalhousieในปีเดียวกันนั้น Tesla ได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่สิ่งของตัวเองใน Halifax เพื่อที่จะเชื่อมความสัมพันธ์กับ Dalhousie และ Novonix ซึ่งเป็นห้องทดลองทดสอบChris Burns อดีตนักศึกษาปริญญาเอกของ Dahn19 ซึ่งเป็น CEO ของ Novonix ช่วย Tesla สร้างโรงงานแฮลิแฟกซ์

ตั้งแต่พรรษา 2016 Tesla ได้ให้ทุนสงเคราะห์งานวิจัยแบตเตอรี่จำนวนมากสถานที่ Dalhousie และได้ยื่นจดสิทธิบัตรอย่างน้อยหกรายการตั้งแต่พรรษา 2017 รายชื่อ Dahn และคนในทีมการศึกษาค้นคว้าของเขาเป็นผู้ร่วมคิดค้น

การเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie ของ Tesla19 ตรงนั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น: อดีตสมัยนักศึกษาและนักค้นคว้าของ Dahn19 อย่างน้อยแปดคนปัจจุบันทำงานจ่ายกับ Teslaอีกเจ็ดคนคุ้นชินทำงานหรือฝึกงานที่ Tesla

ดาห์นและทีมของเขาเป็นหนึ่งณนักวิจัยแบตเตอรี่ที่แสวงหาที่สุดในแหล่งหล้าพวกเขาได้ตีพิมพ์เอกสารทางวิชาการมากกว่า 600 สิ่งและ Dahn ได้รับการระบุว่าดำรงฐานะผู้ร่วมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่มากกว่า 40 ฉบับที่แก่ตั้งแต่ปี 1988